اخبار خودرو
درباره سایت
آخرین مطالب
- حکمرانی «بارز» و «کویر» در فضای مجازی
- آغاز پیش فروش جدید 4 محصول ایران خودرو از 8 تا 10 دی ماه 98
- شرایط فروش محصولات "چری "و "ام وی ام " با اقساط بلند مدت و تحویل فوری
- تیون ملایم «لارته دیزاین» مرسدسبنز «GLE» را شکیل تر کرد
- ۱۰ استارت آپ برتر خودرویی سال ۲۰۱۹
- پارس خودرو درصدد خروج از زیان دهی است
- ورود مشتری با کد کاربری اختصاصی به سایت فروش ایران خودرو
- خودرو های خارجی دوباره گران شدند
- شرایط جدید تبدیل محصولات ایران خودرو اعلام شد
- قیمت خودروهای داخلی در بازار امروز ۱۳۹۸/۱۰/۰۳
امکانات وب
به گزارش اخبار خودرو ، محسن پور سیدآقایی در گفتوگو با ایسنا، درباره اجرای طرح ترافیک جدید، گفت: اساسا هدف ما از تغییر شیوه دسترسی به محدوده طرح ترافیک، این بود که ضابطه را به جای رابطه بنشانیم و شفاف کنیم که چه کسانی، چرا و به چه بهایی وارد محدوده مرکزی شهر میشوند و نهایتا همه مردم در قبال عوارضی که پرداخت میکنند، برابر باشند.محسن پور سیدآقایی
وی در خصوص
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 13 اسفند 1396 ساعت: 18:11
به گزارش اخبار خودرو ، خریداران با پرداخت ۱۰ میلیون تومان به عنوان خریدار میتوانند این خودرو را خریداری کنند.در این طرح خریداران از تاریخ ۱۰/۳/۹۷ تا ۲۰/۳/۹۷ فرصت دارند تا ۶ میلیون تومان را به عنوان ودیعه دوم به شرکت بپردازند.
رانا
گفتنی است سود مشارکت ۱۸ و سود انصراف ۱۵ درصد است و تحویل خودرو شهریور ۹۷ خواهد بود.
منبع : عصر خودرو
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 13 اسفند 1396 ساعت: 18:11
سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس در گفتوگو با «دنیایخودرو»
به گزارش « اخبار خودرو » ، بعد از آنکه جلسات بین نمایندگان مجلس و معاونین وزارت صنایع درمورد کاهش تعرفه واردات خودرو خصوصا خودروهای هیبرید بینتیجه ماند، بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در گفتوگو با «دنیای خودرو» از بررسی طرح کاهش تعرفه واردات خود
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 13 اسفند 1396 ساعت: 18:11
دلایل لزوم خرید خودروهای برقی از زبان مدیر خدمات پساز فروش کارمانیا (بخش پایانی)
به گزارش « اخبار خودرو » ، خودروهای برقی و پلاگین هیبرید از تکنولوژی ساخت پیشرفتهای برخوردار هستند و بههمین دلیل از قیمت بالایی هم برخوردارند. اما در مقایسه با خودروهای بنزینی، هزینه جانبی و نگهداری بسیار پایینی دارند. همین مسا
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 13 اسفند 1396 ساعت: 18:11
به گزارش « اخبار خودرو » ، از زمانی که پیتر هاربوری از کشور سوئد بهعنوان مدیر بخش تحقیق و توسعه و طراحی این شرکت انتخاب شد و بهعنوان یکی از اعضای هیاتمدیره شرکت فعالیت کرد، جهش قابلتوجهی در محصولات این شرکت چینی بهچشم آمد. به این ترتیب ابتدا GC9 را تولید و پساز آن مدل GC6 را بازسازی کرد، بعد NL3 و GS را معرفی کرد و در این مسیر محصولات این شرکت بهطور د
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 13 اسفند 1396 ساعت: 18:11
به گزارش « اخبار خودرو » ، از زمانی که کلاس خودرویی به نام شاسیبلند لوکس به دنیا معرفی شد، خودروی رنجروور معیاری برای اندازهگیری میزان لوکس بودن این کلاس شناخته میشد. از اولین روزهای سال ۱۹۷۰ که این خودرو به بازار آمد، همه آن را به چشم تافتهای جدابافته نگاه میکردند و مخصوص افراد خاصی میدانستند. اما امروز اوضاع کمی فرق کرده و هرکس را که میبیند بهدنبال خرید شاسیبلند است و باتوجهبه بودجهاش میخواهد امکانات هرچه لوکستری را داخل کابین خودروی خود ببیند.
این قضیه به برندهای خودروسازی نیز منتقلشده و حتی برندهایی که زمانی کارشان تولید سوپراسپرتهای کفخواب بود، امروزه دستکم یک مدل شاسیبلند دارند یا حداقل تا پایان دهه جاری شاسیبلند خود را معرفی میکنند.
چیزی که در این میان کمی مورداغفال قرارگرفته، اصالتی است که در شاسیبلندهای قدیمی رعایت میشده و الان کمتر از آن سخنی به میان میآید. در این بررسی قصد داریم یکی از نمونههای شاسیبلندهای مدرن، یعنی بنتلی بنتیگا را با مدلی جدید از شاسیبلندهای لوکس، یعنی رنجروور SVA داینامیک مقایسه کنیم.
مقایسه بنتلی بنتیگا و رنجروور SVA داینامیک
قیمت و مشخصات
پیش از هر چیز لازم است قیمت این دوخودرو را بررسی کنیم تا تردیدی درمورد شرایط این بررسی بهوجود نیاید. اگر بخواهید نمونههای کلاسیک رنجروور را که تا سال ۲۰۰۳ تولید میشدند، از بازار تهیه ک
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: دوشنبه 23 بهمن 1396 ساعت: 15:23
به گزارش « اخبار خودرو » ، اگرچه این روزها سیستمهای بانکی سنتی با سیستمهای نوین بانکداری مبتنیبر اینترنت سر جنگ دارند اما از همین حالا هم میتوان بهسادگی برنده این بازی پیچیده را پیشبینی کرد. اصلا به همین دلیل بود که محمدجواد آذری جهرمی، وزیر فناوری و ارتباطات دولت دوازدهم نسبتبه عقب ماندن از استانداردهای مالی روز دنیا به سیستم بانکی کشور هشدار داد.
ازسوی دیگر، بدون شک، سرمایهگذاری چند میلیارد دلاری پاول دورف، مالک و موسس پیامرسان تلگرام برای راهاندازی بزرگترین بستر بانکداری اینترنتی را میتوان گواهی دیگر بر آینده روشن فناوری «بلاکچین» دانست که این روزها سروصدای بسیاری به راه انداخته است. البته، این فناوری دیگر از پوسته مالی اولیه خود خارج شده و در حال تعمیم به دیگر صنایع است. از این رو، صنعت حملونقل و زنجیره تامین نیز از قافله عقب نمانده و تحرکاتی را در این زمینه آغاز کرده است. در ادامه با فناوری بلاکچین، کاربرد آن و شرکتهای پیشرو در این زمینه (حوزه حملونقل) آشنا خواهید شد.
مقدمهای بر «بلاکچین» (Block chain)
بیتکوین (Bitcoin) یک سیستم پرداخت دیجیتال و رمزگذار ارزی است که توسط یک یا چند برنامهنویس ناشناس با نام مستعار «ساتوشی ناکاموتو» اختراع شده است. این سیستم با حذف واسطه سوم، تبادل مالی مستقیم میان پرداختکننده و دریافتکننده وجه به وجود میآورد. روش کار این
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: دوشنبه 23 بهمن 1396 ساعت: 15:23
به گزارش « اخبار خودرو » ، بهرام پارسایی در گفت و گو با خانه ملت، با بیان اینکه در واردات خودرو و همچنین تولید خودروهای داخلی انحصار به وجود آمده است، گفت: در حال حاضر تاوان این انحصار را مردم پرداخت می کنند، یعنی فضای رقابتی به بهانه حمایت از تولید داخل و یا سایر بهانهها گرفته شده است.
واردات خودرو
رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه حمایت از تولید داخلی خوب است اما باید مشخص شود که چند سال ۱۰ سال، ۲۰ سال، ۳۰ سال و ۴۰ سال، قرار است حمایت صورت گیرد، افزود: قرار نیست مردم تا مادام تاوان حمایت از تولید داخل را پس دهند که هیچ تغییری و تحولی نمی خواهد در آن به وجود آید و نمیخواهد مطابق با صنعت مشابه خود در دنیا حرکت کند.
عامل ۸۰ درصد آلایندگی هوای کلانشهرها مربوط به خودرو است
پارسایی با بیان اینکه بر اساس تهیه طرح دو فوریتی پیشنهاد شده که تکلیف وضعیت صنعت خودرو در کشور مشخص شود، ادامه داد: دولت امسال تعرفه واردات خودرو را بین ۱۵ تا ۶۱ درصد افزایش داده و هیچ دلیل منطقی پشت این افزایش تعرفه وجود نداشت که در نهایت قرار است مردم هزینه آن را پرداخت کنند، لذا بر اساس این افزایش تعرفه و پرونده ای که در کمیسیون اصل ۹۰ وجود دارد به این نتیجه رسیدیم که طرحی ارائه شود تا قانون در این باره وضع شود.
وی با تاکید بر اینکه دو چالش ملی کشور مربوط به بحث خودرو است،
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: دوشنبه 23 بهمن 1396 ساعت: 15:23
به گزارش « اخبار خودرو » ، دیماه امسال دولت مصوبه جدید خود در زمینهی ساماندهی و مدیریت واردات خودرو را ابلاغ کرد. طبق این مصوبه تعرفه واردات خودروهای بنزینی از ۴۰ و ۵۵ درصد به ۵۵، ۷۵ و ۹۵ درصد افزایش یافت و متناسب با آن تعرفه خودروهای هیبریدی نیز با افزایش همراه شد.
افزایش تعرفه واردات خودرو در کنار رشد نرخ ارز در یکی دو ماه اخیر و همچنین کاهش عرضه خودروهای وارداتی از سوی برخی واردکنندگان، افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی در چند ماه اخیر را به دنبال داشته است. افزایش قیمتها تا جایی پیش رفت که شرکتهای واردکننده خودرو حتی خودروهایی که در گذشته و با نرخ تعرفه و ارز قبلی وارد کرده بودند را بر مبنای تعرفه و ارز جدید قیمتگذاری و در بازار عرضه کردهاند که این موضوع تضییع حقوق مصرف کنندگان و اعتراض کارشناسان را به دنبال داشت.
در چنین اوضاع و احوالی اواخر هفته گذشته اعلام شد که با شکایت یک شاکی خصوصی، دیوان عدالت اداری حکم اولیهای مبنی بر توقف اجرای مصوبه اخیر دولت در افزایش تعرفه واردات خودرو صادر کرده است. طبق این حکم اجرای مصوبه جدید دولت در زمینهی واردات خودرو باید متوقف شده و تعرفههای واردات این محصول به نرخهای پیشین باز گردد تا حکم نهایی دیوان عدالت اداری دراین باره صادر شود.
اعلام این موضوع واکنش کارشناسان را به دنبال داشت؛ نایب رییس انجمن واردکنندگان خودرو در یکی از اولین
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: دوشنبه 23 بهمن 1396 ساعت: 15:23
خودروهاي مانده درگمرك تا پايان سال جاري تعيين تکلیف میشوند
به گزارش « اخبار خودرو » ، بعد از حدود یکماه سرگردانی نمایندگیها، واردکنندگان و خریداران، درنهایت حدود سههفته پیش رئیس سازمان توسعه تجارت اعلام کرد خودروهای با قیمت بیشاز ۴٠هزاردلار که در گمرکات کشور دپو شدهاند، مجوز ترخیص از گمرکات را پیدا خواهند کرد. بعد از این اظهارنظر رئیس سازمان توسعه تجارت، وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامهای به وزارت اقتصاد و امور دارایی درخواست کرد تا مجوز ترخیص خودروهای مانده در گمرک را که طی ۶ماه بستهبودن سایت ثبتسفارش وارد گمرکات کشور شدهاند، بدهد.
خودروهای متوقف در گمرک
بدین ترتیب خیال واردکنندگان، نمایندگیها و خریدارانی که این خودروها را پیشخرید کرده بودند بابت ترخیص خودروهایشان از گمرک راحت شد. اما در هفته گذشته خبری منتشر شد مبنی بر اینکه گمرکات کشور از ترخیص این خودروها جلوگیری کردهاند و رئیس کل گمرک، نامه وزیر صمت را خلاف مصوبه هیات دولت دانسته است.
بدین ترتیب واردات خودروهای مانده در گمرک با قیمت بیشاز ۴٠هزاردلار با چالشی دیگر روبهرو شد. در حالی این خبر بهسرعت دست به دست و بین مطبوعات خودرویی و غیرخودرویی تفسیر و باز نشر شد که اصولا اولین منبع انتشار این خبر تفسیر اشتباهی از پاسخ رئیس کل گمرک کشور به نامه وزیر صمت داشته ا
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: دوشنبه 23 بهمن 1396 ساعت: 15:23
طی اعلامیهای که گروه دایملر منتشر کرده است، کارمندانی که در تکرار موفقیت برند مرسدس بنز در بین برندهای لوکس نقش داشتند، پاداش ۵۷۰۰یورویی را با حقوق ماه آوریل دریافت خواهند کرد.
مثل هر کسبوکاری، خودروسازان بزرگ نیز قصد دارند هر سال سود آوریشان را افزایش دهند و البته با کسب موفقیت در این زمینه به کارمندانی که در رسیدن به این هدف کمک زیادی کردهاند، پاداشی داده خواهد شد.
کارمندان مرسدس بنز پاداش میگیرند
به گزارش« اخبار خودرو » ، طی اعلامیهای که گروه دایملر منتشر کرده است، کارمندانی که در تکرار موفقیت برند مرسدس بنز در بین برندهای لوکس نقش داشتند، پاداش ۵۷۰۰یورویی را با حقوق ماه آوریل دریافت خواهند کرد.
ویلفراید پورث از اعضای هیاتمدیره دایملر و مدیر منابع انسانی این گروه درمورد این پاداشها گفت: «کارمندان ما نقش مهمی در موفقیتهای کسبشده در سال ۲۰۱۷ داشتند و باعث شدند این سال در تاریخ دایملر ثبت شود، بهخاطر اینکه بتوانیم احتراممان را به این کارمندان نشان دهیم، بخش کوچکی از سودآوری شرکت را با آنها سهیم شدیم. این پاداش نشان میدهد که سهم کارمندان در رسیدن به موفقیتهای کمپانی تا چه میزان است. سال گذشته ما موفق به فروش بیشاز دومیلیونخودرو و ون با برند مرسدسبنز شدیم.»
سال ۲۰۱۷ نیز پورشه پادا
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 21 بهمن 1396 ساعت: 4:20
به گزارش« اخبار خودرو » ، هارالد کروگر مدیر ۵۳ساله بامو در مدت ۳ساله ریاست خود با چالشهای فراوانی روبهرو بوده است: از بحثهای گسترده و عمده درباره خودروهای دیزل در اروپا گرفته تا الکتریکیسازی ناوگان محصولات و رقابت شدید و آتشین با خودروسازان کهنهکار و رقبایی که تازه از راه رسیدهاند.
کروگر اخیرا در گفتوگو با ماهنامه آلمانی «منجر مگزین» اعلام کرد که شرکتش بهزودی مدلهای جدیدی را به بازار معرفی خواهد کرد که تهاجمیترین محصولات تاریخ بامو خواهند بود. او انگیزه بامو برای عرضه چنین محصولاتی را پیشیگرفتن از رقیب آلمانی خود یعنی مرسدسبنز عنوان کرد.
هارالد کروگر مدیرعامل بامو
تقلا برای بازگشت به سکوی اول
به باور کروگر مهمترین نکته در رابطه با آینده این است که بامو با سازماندهی مجدد، به یک گروه «حملونقل و فناوری» بدل شود.
به گفته او «وقتی پای مساله فروش به میان میآید، این کافی نیست که در صدر بازار باشید. پیشتاز بازار بودن بهلحاظ کیفی و کسب رضایت مشتریان، هدفی است که ما دنبال میکنیم و همین هدف کارکنان ما را هیجانزده و پرانگیزه میکند.»
او همچنین افزود: «در سال ۲۰۲۰ ما بهلحاظ حجم فروش باری دیگر رهبری بازار را در دست خواهیم گرفت. من تیم خودم را به سمت این هدف هدایت میکنم، هرچند که رسیدن به آن کار سادهای نیست.»
با اینحال هدف اصلی بامو همچنان حفظ درآمدهای ناخالص ب
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 21 بهمن 1396 ساعت: 4:20
نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: دولت و به طور خاص وزارت صنعت، معدن و تجارت باید هر چه زودتر در راستای اجرایی شدن حکم اخیر دیوان عدالت اداری اقدام و تعرفههای واردات خودرو را به نرخهای سابق بازگردانند در آن صورت شرکتهای وارد کننده خودرو نیز مابهالتفاوت قیمت دریافتی را به مشتریان بازخواهند گرداند.
به گزارش اخبار خودرو ، فرهاد احتشامزاد در گفتوگو با ایسنا، در پاسخ به اینکه با توجه به حکم اخیر دیوان عدالت اداری مبنی بر توقف اجرای مصوبه اخیر دولت در زمینه افزایش تعرفه واردات خودرو، آیا شرکتهای وارد کننده خودرو نرخها را به قیمتهای سابق بازگرداندهاند؟ اظهار کرد: این اقدام نیازمند شفافسازی و اقدام عملی دولت در زمینه بازگرداندن تعرفههای واردات خودرو به نرخهای سابق است که تاکنون اتفاق نیفتاده است.
وی با بیان اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت باید هر چه زودتر نسبت به اجرایی شدن حکم دیوان عدالت اداری و کاهش تعرفههای واردات خودرو اقدام کنند، خاطر نشان کرد: با بازگشت عملی تعرفههای واردات خودرو به تعرفههای پیشین شرکتهای وارد کننده خودرو نیز قیمت عرضه این محصولات را متناسب با کاهش تعرفهها کاهش خواهند داد.
نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به اینکه در حدود یک ماه اخیر برخی خریداران با نرخهای جدید و افزایش یاف
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 21 بهمن 1396 ساعت: 4:20
به گزارش اخبار خودرو ، در این پیام آمده است: در سال های اخیر صنعت خودروی ایران از موفقترین بخشهای صنعت و تولید، در جذب سرمایه خارجی از طریق سرمایه گذاری معتبرترین خودروسازان جهانی بوده است. این اتفاق فرصت ارزشمندی در اختیار این صنعت قرار میدهد تا بتواند به اهداف اسناد بالادستی خود، به ویژه سند چشمانداز صنعت خودرو برسد.
این بخش از صنعت کشور میتواند با بهرهگیری از این موفقیت، نخست خود را به عنوان یک خودروساز واقعی در باشگاه جهانی خودروسازان معرفی کند و دوم این که، اعتباری بینالمللی برای اقدامات بعدی که همانا جستوجوی بازار صادراتی برای عرضه محصولات تولید داخل است، بیابد.نیک میدانیم که تحقق چنین امری تنها با تعارف و صرفا ابراز خرسندی از سرمایهگذاری خارجی، ممکن نیست. سرمایهگذاری خارجی، مقدمه و ریلگذاری جدیدی برای ترسیم مسیر و آغاز حرکت است. ما برای حرکت در این ریل نیازمند تحرک و پویایی به اضافه خلاقیت و اندیشه بیش از گذشته هستیم. تحرکی مبتنی بر علم و آگاهی که بتوان با اندیشه و کاری خلاقانه، اعتلای این صنعت را تداوم بخشید و از این بذر کاشته شده، محصول چید.
از این حیث، برگزاری پنجمین همایش بینالمللی صنعت خودرو فرصت و نقطه عطفی است که در این فصل از حیات صنعت خودروی کشور، میتواند در خدمت سرمایهگذاریهای صورت گرفته، تحقق اهداف پیشگفته را تسهیل کند. به این ترتیب، انتخاب رویکر
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 21 بهمن 1396 ساعت: 4:20
به گزارش اخبار خودرو، بازار خودروی روسیه در ماه ژانویه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۱ درصد رشد داشته است.
شمار خودروهای سواری که در نخستین ماه سال جاری میلادی در بازار روسیه به فروش رفت از مرز ۱۰۲ هزار دستگاه گذشت.
در میان برندهای خودروسازی مختلف، لادا خودروساز روس، که پرطرفدارترین برند خودرو در روسیه نیز به شمار میرود، با رشد ۲۹ درصدی از لحاظ تعداد خودروهای فروخته شده در صدر فهرست پرفروشها قرار گرفت، در حالی که کیا دومین برند محبوب بازار به رشد ۴۹ درصدی دست یافت. هیوندایی دیگر خودروساز کره جنوبی با رشد ۳۱ درصدی در مقام بعدی قرار گرفت و رنو با رشد ۵۱ درصدی چهارمین برند پرفروش بازار بود.
این در حالی است که برند لوکس آئودی با سقوط ۲۲درصدی فروش مواجه شد. یک نشریه روس فقدان انعطافپذیری در قیمتها و مشکلات موجود در فرآیند تامین محصولات را دلیل بینصیب ماندن آئودی از این خوان گسترده دانست.
منبع: دنیای اقتصاد
نویسنده : مدیر سایت
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 21 بهمن 1396 ساعت: 4:20
معاون سازمان جهاد کشاورزی خراسان شمالی اظهار کرد: باتوجه به اینکه بیمه یکساله برای هر دستگاه از خودروهای کشاورزی ۱۰میلیونریال هزینه دارد، استقبال کشاورزان از طرح شمارهگذاری آنها کم است.
به گزارش« اخبار خودرو » ، محمدجواد تشکری با اشاره به اجرای طرح پلاک گذاری خودروهای کشاورزی از سه سال گذشته افزود: با اجرای فاز سوم این طرح، خودروهای کشاورزی با عمر زیر ۲۵سال پلاکگذاری خواهند شد.
شماره گذاری تراکتورها
وی با بیان اینکه خودروهای کشاورزی پلاکگذاریشده شامل تراکتور، کمباین، دروگر و انواع ادوات خودگران هستند، ادامه داد: ۱۲هزار دستگاه خودروی کشاورزی در استان خراسانشمالی مشمول اجرای این طرح است و بر این اساس ۹هزار دستگاه خودروی دیگر باید پلاکگذاری شود.
بهگفته معاون جهاد کشاورزی خراسانشمالی، هدف اصلی این طرح شناسنامهدارکردن تراکتورها و کمباینهای واجد شرایط و فعال در بخش کشاورزی با اهدافی همچون بسترسازی برای نوسازی ناوگان کشاورزی، ساماندهی نقلوانتقال و تامین سوخت برای آنهاست.
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 13 بهمن 1396 ساعت: 7:36
به گزارش روزنامه « اخبار خودرو »، با تصویب جزئیات طرح ترافیک جدید تهران قرار شد جانبازان بالای ۷۰درصد از پرداخت عوارض این طرح معاف باشند، خبرنگاران ۵۰درصد آن را پرداخت کنند و برای آژانسها و موسسات کرایهاتومبیل هم شرایط خاصی درنظر گفته شود.
طرح ترافیک
در دو ماه گذشته طرح جدید مدیریت شهری پایتخت برای طرح ترافیک جدید و برچیده شدن طرح فعلی که حدود چهاردهه از اجرای آن میگذرد، بازتابهای مختلفی بین مردم، کاربران شبکههای اجتماعی و رسانهها داشته است. بعضی رسانههای با انتقاد از شهرداری و شورای شهر تصویب این طرح را شاهکار شهرداری تهران توصیف کردند!
پلیس راهور هم از منتقدان این طرح بود و بارها مخالفت خود را با اجرای طرح جدید اعلام کرد. برخی رسانههای دیگر هم از محورهایی مانند حذف سهمیههای طرح ترافیک فعلی ازجمله خبرنگاران انتقاد کردند.
باهمه این اوصاف دو هفته قبل طرح ترافیک جدید توسط شورای ترافیک تهران به تصویب رسید و بعد از تصویب کلیات آن توسط شورای شهر در یکشنبه هفته جاری، روز گذشته شورای شهر لایحه تعیین نرخ عوارض ورود به طرحترافیک جدید را تصویب کرد.
در این باره محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران در این باره به روزنامه «دنیایخودرو» گفت: « تصویب طرح ترافیک جدید برعهده شورای ترافیک تهران بود و شورای شهر هم وظیفه تصویب لایحه تعیین نرخ عوارض تردد در محدوده
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 13 بهمن 1396 ساعت: 7:36
گزارش میدانی «دنیای خودرو» از افزایش 4برابری قیمت بلیت تا نرخهای نجومی تاکسیهای فرودگاه
به گزارش« اخبار خودرو » ، این روزها ما را چه میشود که تا این حد رفتارهایمان متناقض شده است. پس از زلزله کرمانشاه بسیاری از مردم کمکهای مالی و معنوی خود را به هر طریقی که امکان داشت، به دست مردم زلزلهزده رساندند. پس از سانحه غمبار سانچی، صفحات اجتماعی مردم پر بود از متنهای تسلیت و تصاویری با مضمون نفتکش غرقشده. تا میآیی به این الطاف و مهربانیها عادت کنی، برفی سنگین میبارد تا سقف خوشبینیات در مورد عدهای فرو بریزد؛ تا دوباره به خود بیایی و متوجه شوی اوضاع همیشه آنطور که فکر میکنی نیست.
در هر کجای دنیا که باشی، در هنگام بحران و لحظاتی که مردم اوقات بسیار سختی را سپری میکنند، از مدیران ارشد تا پایینترین رده عملیاتی هر سازمان، دست به دست هم میدهند تا به دور از هرگونه انتفاع مالی، بحران بهوجود آمده را پشتسر بگذارند تا مبادا جان و زمان انسانی در این میان تلف شود. اما اینجا معلوم نیست چه بلایی بر سربرخی از ما آمده که گاه تاریکی قلبهایمان آنقدر سنگینی میکند که بغضی خفهکننده از این بیمسئولیتی و بیانصافی بر گلویمان بنشیند.
فقط یک بارش کافی بود تا بلیت پروازهای داخلی که یکبهیک لغو میشد، به قیمتی بیش از ۶۰۰هزارتومان برسد و برای حمل
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 13 بهمن 1396 ساعت: 7:36
دبیرانجمن خودروسازان در گفتوگو با «دنیایخودرو» اعلام کرد:
به گزارش« اخبار خودرو » ، صادرات خودرو از کشور، انتخاب و کسب بازارهای جدید، جزو موارد نسبتا مشکل برای خودروسازان کشور هستند. زیرا با وجود خودروهای قدیمی که در داخل تولید میشوند، نمیتوان انتظار صادرات گسترده و ورود به بازارهای جهانی را داشت.
در این رابطه خودروسازان برای ورود و بهدست آوردن بازارهای جدید، قراردادهای جوینتونچر با شرکای خارجی خود امضا کردند. اما صادرات این محصولات برای اینکه توجیه اقتصادی داشته باشد و اصولا برای امکانپذیری این مقوله، باید تیراژ محصولات و میزان داخلیسازی این خودروها افزایش پیدا کند.
نقش قطعهسازان کشور و کمک برای ارتقای این صنعت بسیار اهمیت دارد. در کنار این موارد خودروسازان کشور باید به فکر بازارهای جدید برای محصولات خود باشند. بازارهایی که پیشاز این به آن وارد نشدهاند و باید مورد توجه آنها قرار گیرند.
در همین زمینه با احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان به گفتوگو پرداختیم.
خودروسازان
کیفیت محصولات خودروسازان کشور برای صادرات را چگونه ارزیابی میکنید؟ آیا این محصولات از کیفیت کافی برای صادرات برخوردار هستند؟
بحث صادرات خودرو از ایران به کشورهایی که با آنها مراوده اقتصادی و سیاسی داریم، برمیگردد، ازجمله عراق، سوریه و آذربایجان عمده م
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 13 بهمن 1396 ساعت: 7:36
کارشناسان در گفتوگو با «دنیایخودرو» از عدم امکان تحقق اهداف افق 1404 خودرو گفتند؛
به گزارش« اخبار خودرو » ، برای رشد تولید خودروی کشور و دستیابیبه جایگاه صادراتی مناسب در سطح جهان، افق چشمانداز ۱۴۰۴ در صنعت خودرو برنامهای را درنظر گرفته است تا این صنعت هر سال رشد بیشتری را تجربه کند، بهطوری که در پایان افق چشمانداز، رقم تولید سالانه حداقل ۳میلیون دستگاه خودرو باشد که۲ میلیون دستگاه برای بازار داخلی و یک میلیون دستگاه هم برای صادرات درنظر گرفته شود.
همچنین حداقل پنجاهدرصد از خودروهای سبک باید ساخت داخل باشند و دست کم ۲۵میلیارددلار قطعه، توسط قطعهسازان داخلی برای خودروهای ساخت داخل تامین شود.
در زمینه صادرات قطعات هم باید این کالاها به ارزش ۶میلیارددلار به بازارهای مستقل خارجی اعماز خطوط تولید، یدکی و متفرقه ارسال شود. این ارقام درحالی مطرح میشود که کمتر از ۸سال تمام به سال ۱۴۰۴ باقی مانده است و رقم تولید سالانه خودرو حدود یکمیلیونوسیصدوپنجاههزاردستگاه است.
گرچه در ۶ماهه ابتدای سال جاری شاهد رشد ۲۱درصدی تولید خودرو در داخل کشور بودهایم اما هنوز تعداد اعلامشده از نصف میزان درنظر گرفته شده در سند چشمانداز هم کمتر است. اکنون باتوجهبه این آمار و میزان جذب سرمایه در صنعت خودروی کشور، چقدر تحقق این ارقام امکانپذیر است؟
صنع
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: جمعه 13 بهمن 1396 ساعت: 7:36
به گزارش« اخبار خودرو » ، انجام تصمیمات مهم در یک صنعت یا تجارت نیازمند بررسیهای همهجانبه و کارشناسانه در آن حوزه است. این بررسی به دو دلیل باید انجام پذیرد؛ ابتدا توجه موشکافانه به تمام ابعاد موضوع و نتایج آن و دوم رسیدن به یک راهحل سیستمی و همهجانبه برای آن موضوع.
هر زمان این بررسیهای همهجانبه و بیطرفانه و البته حرفهای در مورد یک موضوع انجام پذیرد، بعد از ارائه راهحل برای آن مساله، پذیرش و تمکین آن راهحل در سطح بالایی خواهد بود.
خودروهای هیبریدی
اما درست برعکس زمانیکه ارائه راهحل برای یک موضوع تنها بر اساس بررسیهای یکطرفه و غیرجامع و البته با لحاظ کردن یک دیدگاه خاص انجام پذیرد، در آن صورت راهحل ارائهشده علاوه بر جامع نبودن، مورد پذیرش اکثر ذینفعان آن موضوع نخواهد بود.
نمونهای از اینگونه موارد را میتوان در تصمیمات اخذشده در آییننامه جدید واردات دید. اگر در طول چندماه بسته بودن ثبتسفارشها با استفاده از نظرات کارشناسی بیطرفانه و همهجانبه و البته حرفهای آییننامه جدید، بررسی و در نهایت تصویب میشد، امروز شاهد حجم بالای تنشها و عدم پذیرش در برابر آن نبودیم زیرا این آییننامه به نحوی طراحی و تدوین شده است که به نظر میرسد نگاهی یکسویه و نه همهجانبه و سیستمی در آن دخیل بوده است.
حال اولین عکسالعمل در برابر حجم بالای فشارها و عدم پذیرشها در برابر آ
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: چهارشنبه 27 دی 1396 ساعت: 1:17
شاهین خدامی ، قائم مقام مدیرعامل شرکت سیفخودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو»
به گزارش« اخبار خودرو » ، شرکت سیفخودرو که پیش از این با وارد کردن سوبارو حضور نیمهراه ژاپنیها را تجربه کرد، حالا با خودروی بیسو بار دیگر در بازار معرفی میشود.
این شرکت همچنین با وارد کردن یک خودروی هیبرید از کمپانی « هاتای » گامی برای ورود خودروهای پاک برمیدارد. گفتوگوی ما با شاهین خدامی ، قائممقام مدیرعامل شرکت سیفخودرو درباره این دو خودروی جدید را در ادامه میخوانید.
برنامه ما با شرکت بیسو فقط واردات خودرو و مونتاژ نیست، مذاکراتی درخصوص سرمایهگذاری مشترک در حال انجام است
محصولات جدیدی که در نمایشگاه تهران رونمایی شدند، سگمنتهای مختلف با قیمتهای متفاوت هستند. همانطور که میدانید خودروهای زیادی در بازار وجود دارند. برای برندی که بهتازگی وارد ایران شده، چه برنامههایی دارید و چگونه میخواهید در بازار سهم آن را بهدست بیاورید؟
درمورد برندهای جدید، ما با دو کمپانی مجزا قرارداد داریم. کمپانی اول یعنی « بیسو » کمپانی معتبری است و با آنکه به تازگی با این برند وارد بازار شده اما سابقه طولانی در ساخت خودرو دارد. ما در انتخاب محصول حساسیت خاصی داشتیم بهطوریکه بتواند مطابق با نیازهای بازار باشد. از تجارب شرکتهای دیگری هم استفاده کرده و سعی کردیم با بهترین حالت، خودروها را عرضه کنیم.
کمپانی دوم م
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: چهارشنبه 27 دی 1396 ساعت: 1:17
به گزارش « اخبار خودرو » ، فروش دو محصول تیگوان و پاسات فولکسواگن از سوی شرکت ماموت خودرو، نماینده رسمی فولکس واگن در ایران آغاز شد.
فولکسواگن پاسات
تیگوان
ثبت نام این خودروها با پیشپرداخت ۲۰۰ میلیون تومان انجام میشود و پیش بینی می شود قیمت قطعی دو خودرو تیگوان و پاسات کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان باشد.
منبع : نگاه اقتصادی
نویسنده : مدیر سایت
مدیر سایت 12659 نوشته در اخبار خودرو دارد.
درباره نویسنده :
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 21:14
به گزارش « اخبار خودرو » ، در حال حاضر محصول چری تیگو۵ جدید در دو مدل اکسلنت و لاکچری با رعایت الزامات سازمان ملی استاندارد ایران تولید و عرضه می شود و یکی از مدل های این خودرو با عنوان X2T از چرخه تولید شرکت مدیران خودرو خارج شده است.
تیگو۵ جدید
تیگو۵ جدید از سال ۹۵ وارد بازار ایران شد و براساس ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که به تازگی اعلام شده، دارای ۳ ستاره کیفی است.
یادآور می شود با ورود تیگو۵ جدید به چرخه تولید شرکت مدیران خودرو، تولید مدل اولیه این خودرو از زمستان سال قبل متوقف شده است.
نویسنده : مدیر سایت
مدیر سایت 12659 نوشته در اخبار خودرو دارد.
درباره نویسنده :
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 21:14
به گزارش « اخبار خودرو » ، تاکنون محبوبیت خودروهای الکتریکی در آمریکای لاتین بهخاطر هزینههای بالا و نبود تمرکز دولتی روی کاهش آلایندههای کربنی بسیار کم و ناچیز بوده است. هرچند بهنظر میرسد در کشور کوچک کاستاریکا دولت در تلاش برای تدارک سیاستها و زیرساختهای لازم برای توسعه و ترویج خودروهای پلاگین الکتریکی است و قصد دارد خریداران را به این فناوری ترغیب کند.
خودروهای الکتریکی
بازاری کوچک اما بلندپرواز
شاید کاستاریکا ازنظر برخی خودروسازان، بازار چندان ایدهآلی برای خودروهای پلاگین الکتریکی نباشد. سرانه درآمد ناخالص ملی در این کشور (براساس آمار بانک جهانی در سال۲۰۱۵) ۱۰هزاردلار است، درحالیکه اکثر خودروهای پلاگین الکتریکی بیشاز ۴۰هزاردلار قیمت دارند و طبیعی است که این خودروها فراتر از توان خرید اکثر مردم کاستاریکا باشند.
ازسوی دیگر بازار خودرو در این کشور، با فروش سالانه ۱۵۴هزاردستگاه خودرو بازار کوچکی بهشمار میرود و در نتیجه نمیتواند برای تولیدکنندگان خودروهای پلاگین الکتریکی چندان جدی قلمداد شود.
با این حال با توجهبه اینکه صنعت گردشگری و بازدید توریستها از ساحلهای شنی و جنگلهای بارانی مشهور کاستاریکا، ۵درصد از درآمد ناخالص این کشور را تشکیل میدهد، دولت قصد دارد تصویری طرفدار محیط زیست از خود ارائه دهد و در تلاش است برای مهار تغییرات اقلیمی و گرمایش جهانی نقش مثبتی دا
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 12:14
تناقض تصمیمات دولت با برنامه کاهش آلودگی هوا
به گزارش « اخبار خودرو » ، خودروهای هیبرید که در هوای آلوده و خاکستریرنگ کلانشهرها روزنه امید بودند، حالا به آرزوی دستنیافتی مبدل شده است. با افزایش ۱۱۰۰ درصدی تعرفه واردات هیبرید، بهجز مشتریان احتمالی و دوستداران این خودرو حتی تاکسیرانی تهران به عنوان یکی از بزرگترین خریداران سازمانی که اجرای طرح تبدیل تاکسی های تهران به تاکسی های سبز را در دست داشت، با مشکلات مالی عدیده ای مواجه خواهد شد. بدیهی است خودروهای بنزینی باقی میمانند و دودشان در چشم همه فرو می رود.
تاکسی های سبز
طرح های ناتمام
کاهش آلودگی هوا معضلی است که حل آن به همکاری های چندجانبه و طرح های گوناگون نیاز دارد. یکی از پایه های اصلی این طرح ها و تصمیمات، جایگزینی خودروهای هیبرید به جای خودروهای بنزینی است. مسئولان بارها به لزوم حمایت از واردات این خودروها تاکید کرده اند و در همین راستا طرح ها و تصمیمات زیادی برای ورود گسترده این نوع خودروها به ناوگان حمل ونقل عمومی اعلام و اتخاذ شد که ادامه انجام آنها نامعلوم است.
دیماه سال گذشته، شهرداری تهران با رونمایی از ۲۰۰ دستگاه تاکسی هیبرید در منطقه۱۲تهران، اعلام کرد قصد دارد با افزایش تعداد این تاکسی ها، تا سال ۱۴۰۰، منطقه۱۲ را به منطقه پاک تبدیل کند.
پیشاز آن، در سال ۹۴ هم مسئولان تاکسیرانی از ورود قریب الوقوع یکهز
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: يکشنبه 17 دی 1396 ساعت: 12:14
مدیرعامل یک شرکت واردکننده خودروهای هیبریدی:به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،محمدجواد محمدی زاده در یک نشست خبری با انتقاد از افزایش چشمگیر تعرفه واردات خودروهای هیبریدی به کشور در مصوبه اخیر دولت اظهار داشت: طبق این مصوبه، تعرفه واردات خودروهای بنزینی با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی که قبلاً ۳۲ تا ۳۵ درصد بود، ۲.۵ برابر شده و به عدد ۷۵ درصد رسیده است. اما تعرفه خودروهای هیبریدی با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی که قبلاً ۵ درصد بود، حالا ۴۵ درصد شده و در واقع ۹ برابر رشد داشته است.
وی با بیان اینکه این سیاست وزارتخانههای صنعت و اقتصاد به معنی تحریک مردم به مصرف بیشتر بنزین است، گفت: طبق قانون، مجلس و دولت باید از عرضه خودروهای هیبریدی در کشور حمایت کنند که مصوبه اخیر دولت به معنی نقض این قانون است.
به گفته محمدی زاده، تعرفه واردات خودروهای هیبریدی ۴ برابر خودروهای بنزینی افزایش یافته و در چنین شرایطی، بالا رفتن تعرفه واردات قطعات و محصول نیمهساخته نیز باعث شده قیمت خودروهای داخلی طی ماههای اخیر افزایش یابد.
وی با بیان اینکه هدف از اعمال این تعرفهها، تنظیم بازار نیست، گفت: با اعمال تعرفههای جدید، قیمت هر دستگاه تاکسی هیبریدی ۶۰ میلیون تومان افزایش یافته است و این اقدام به معنی حمایت از تولید داخل و مصرفکننده نیست، بلکه به نظر میرسد دولت قصد دارد بخشی از رشد ۳۵ درصدی درآمده
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 21:05
بررسی تفاوت سیاستهای خودرویی وزارت صمت در دولت یازدهم و دوازدهم
به گزارش « اخبار خودرو » ، سیاستهای دولت یازدهم در صنعت خودرو باعث شد بسیاری نسبت به ادامه کار و روی پا ماندن صنعت خودرو بعد از افول سالهای ابتدایی دهه ۹۰ که آمار تولید خودرو به پایینتر از حد خود طی سالهای قبل از سال ۹۰ رسیده بود، ناامید شوند.
تحریمها کمر صنعت خودروی کشور را شکانده بود تا اینکه با روی کار آمدن دولت یازدهم و به نتیجه رسیدن برجام، جان دوبارهای در خودروسازی کشورمان دمیده شد تا ضمن افزایش تیراژ خودرو در سالهای ۹۳ به بعد، کیفیت خودروها نیز بهبود پیدا کند.
تیراژ خودرو در طول دوره وزارت نعمتزاده افزایش پیدا کرد و به بالاترین سطح خود در سالهای اخیر رسید. قراردادهای خارجی بسیاری منعقد و مذاکرات نهایی در این دوره انجام شد و بسیاری به حرکت صنعت خودرو در مسیر صحیح امیدوار شدند. در این مدت واردات هم با نظم خاصی ادامه پیدا کرد و همزمان با واردات، اسقاط خودروهای فرسوده نیز با نظم بیشتری انجام میشد.
تقریبا یکماه مانده به پایان دوره دولت یازدهم و تغییرات کلی در سطح کابینه، مساله بسته شدن ثبت سفارش خودروهای وارداتی آغاز شد. سیاستی که با گذشت ۶ماه از اعمال آن و در نهایت باز شدن سایت طی هفتههای گذشته هنوز هم دلیل قانعکنندهای برای انجام آن بیان نشده است. ادامه این سیاستها در دولت دوازدهم و تاکید و اصرار
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
دبیر انجمن قطعهسازان در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد
به گزارش « اخبار خودرو » ، چندی پیش شرکت سایپا اعلام کرد بخش عمدهای از مطالبات معوق قطعهسازان را در چارچوب مرابحه که منتج به اخذ تسهیلاتی در حدود ۶۰۰میلیارد تومان شد، با این برنامهریزی مدون و الگوی جدید تامین منابع مالی، پرداخت کرده است.
بر این اساس مازیار بیگلو ، دبیر انجمن قطعهسازان کشور در گفتوگو با «دنیای خودرو»، ضمن اشاره به جزئیات نحوه پرداخت بدهی سایپا با قطعهُسازان، از برنامههای پیشنهادی این انجمن و خودروسازان به دولت برای ردهبندی و شکل انتخاب و همکاری با قطعهسازان گفت.
وقتی بحث تیرینگ مطرح میشود، اصلا اندازه قطعهساز مطرح نیست. قطعهُسازی که کوچک باشد اما بتواند سه معیار اصلی شامل قیمت، کیفیت و تامین بهموقع را رعایت کند، پابرجا خواهد بود
جزئیات پرداخت مطالبات قطعهسازان از سوی سایپا را چگونه توضیح میدهید و در این فرایند، بدهی چند قطعهساز پرداخت شده است؟
تعداد قطعهسازانی که در این اقدام بدهی آنها پرداخت شد، نزدیک به ۲۵۰ قطعهساز بود و کل مبلغی که قرار است خریددِین شود، حدود همان ۶۰۰ میلیارد تومان است که پیشاز این توسط مدیرعامل سایپا مطرح شده بود، تاکنون حدود ۳۵۰ میلیارد تومان از آن محقق شده و الباقی طی چند هفته آینده فراهم میشود، انجمن پیگیر است توزیع آن مجددا انجام شود.
همانطور که اعلام شده بود
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو» خبر داد
به گزارش « اخبار خودرو » ، سقف قیمت چهلهزار دلار و موتور ۲۵۰۰سیسی برای واردات خودرو در زمان بازگشایی ثبتارش، با اینکه بهمنظور جلوگیری از خروج ارز اعلام شد، نگرانی واردکنندگان و نمایندگیهای این خودروها را بهدنبال داشت.
بسته بودن سایت ثبت سفارش که در هنگام بازگشایی میتوانست نوساناتی را در بازار ایجاد کند، با محدودیتهایی همراه شد که مخالفان و موافقانی داشت. موافقان، موضوعاتی مانند حمایت از خودروی داخلی و عدم وجود ظرفیت در جادهها را عنوان میکنند. اما مخالفان معتقدند اینگونه اعمال بازدارنده در بحث واردات، بازار را با افزایش قیمت مواجه میکند و دولت مجاز به این شیوه اعمال محدویتها در زمینه وارد کردن خودرو نیست و تنها باید با اهرم تعرفهها این بخش را کنترل کند.
واردات خودرو
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» با بیان این استدلال و با انتقاد از ربطدادن تعیین سقف واردات و جلوگیری از خروج ارز گفت: «امروز در جواب هر صحبتی که در حوزه واردات خودرو میشود، جلوگیری از خروج ارز را مطرح میکنند. درحالیکه باید گفت اگر نگاه این است، باید کل واردات خودرو را متوقف کنند.»
مهدی دادفر بیان کرد: «قبلا بحث محدودیت ۲۵۰۰سیسی وجود داشت. الان هم یک قفل دیگر بهعنوان ۴۰هزاردلار روی آن زده شده است، درحالیکه با ا
برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان تاريخ: شنبه 16 دی 1396 ساعت: 19:29
صفحه بندی
آرشیو مطالب
- آذر 1398
- آبان 1398
- مرداد 1398
- ارديبهشت 1398
- دی 1398
- آذر 1397
- اسفند 1397
- بهمن 1397
- آذر 1396
- آبان 1396
- مهر 1396
- شهريور 1396
- مرداد 1396
- تير 1396
- خرداد 1396
- ارديبهشت 1396
- فروردين 1396
- اسفند 1396
- بهمن 1396
- دی 1396
- آبان 1395
- مهر 1395
- شهريور 1395
- مرداد 1395
- تير 1395
- خرداد 1395
- ارديبهشت 1395
- فروردين 1395
- اسفند 1395
- اسفند 1394
- بهمن 1394
- دی 1394